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B-7000(右)型
1959年に初めて日本国有鉄道(現在のJRグループ各社)に納入。1973年には「科学技術庁長官賞」を受賞、独創的な技術が高い評価を受けました。現在、国内外の数多くの鉄道車両に採用されています。
車輪フランジ部の寿命が3~4倍に延び、交換コストが低減します。走行中の車輪とレールの接触音が低くなります。脱線を防止します。
鉄道車両の車輪フランジ部
塗油器本体+ゴムホース+オイルタンク
フランジ油(夏用)F.L.O‐100、フランジ油(冬用)F.L.O‐200
JR各社、第三セクター・私鉄各社、海外の鉄道各社 他